Євробляхи почнуть штрафувати до прийняття законів: чому і як?

Проблема так званих «евроблях» (автомобілів з іноземною реєстрацією) вже давно стала всеукраїнською. Є ті, хто підтримує водіїв авто на іноземних номерах, і ті, хто їх відчайдушно лає за повну безкарність і хамство на дорогах. Проблему євроблях спробували вирішити у Верховній Раді: ще в середині червня 2018 року Комітет з питань податкової та митної політики зареєстрував два відповідні законопроекти. Але далі ознайомлення проекти законів не пройшли і в порядок денний їх не включили. А поки депутати думають, що робити з законопроектами, Кабінет міністрів вирішив проблему з євробляхами по-своєму.

ЩО В ЗАКОНАХ? Згідно із запропонованими законопроектами, передбачається зниження акцизу на нові і б/в машини в кілька разів, а також скасування обмежень за віком ввезених автомобілів.

КОМУ ВИГІДНО? Це буде вигідно пересічним українцям, яким не по кишені новий автомобіль, і підприємцям, які налагодять ввезення в Україну старих автомобілів і зможуть їх офіційно розмитнити.

ХТО ПРОГРАЄ? Збитки в такому випадку чекають литовські і польські «фірми», які займаються ввезенням іномарок на іноземній реєстрації. Крім того, прийняття законопроектів вдарить по імпортерам і дилерам, які торгують новими автомобілями: зрозуміло, що старі машини будуть на порядок дешевшими за салонні.

ЩО ДУМАЮТЬ «ЄВРОБЛЯХЕРИ»? Думки самих власників авто на єврономерах з цього питання розділилися. Для одних законопроект – це реальна можливість вийти з тіні і законно зареєструвати автомобіль, для інших – додаткові витрати. Останні стверджують, що з урахуванням усіх податків машина обійдеться удвічі дорожче.

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ не став чекати закінчення епопеї з законопроектами, і вирішив проблему по-своєму: постановою КМУ №479 «Про реалізацію експериментального проекту зі створення умов для неможливості ухилитися від сплати митних платежів», яка набула чинності 21 червня і буде діяти до 31 грудня 2018 року включно.

ЦІЛОДОБОВИЙ НАГЛЯД. Постанова Кабміну дозволяє поліцейським цілодобово перебувати в зонах митного контролю, у пунктах пропуску через державний кордон та в інших місцях, підпорядкованих органам ДФС.

Крім того, поліція отримала доступ до автоматизованої системи митного оформлення «Інспектор – 2006», в якій міститься вся інформація про транспорт, який в’їхав до України в режимах «Тимчасове ввезення – ТВ» на 1 рік або в режимі «Транзит» на 5/10 днів.

ЧИМ ЗАГРОЖУЄ? Згідно з постановою КМУ №1388, усі авто, завезені в Україну в режимі ТВ терміном більше ніж на 90 днів, підлягають реєстрації в СЦ МВС. У разі нереєстрації автомобіля в ці терміни поліція зобов’язана зупиняти водія і штрафувати його за статтею 121 КОАП. За перший «прокол» водієві загрожує штраф, за другий – штраф і примусове вилучення авто.

ОСТАННІЙ РУБІЖ. Отримавши дані про всі машини, які перебувають у країні більше 90 днів і не зареєструвались в призначені терміни, поліція зможе вводити дані порушника в систему «Рубіж», яка зчитує номер проїжджаючого автомобіля і повідомляє про те, що він у базі розшуку незареєстрованих машин.

Після цього поліція отримує абсолютно законні підстави зупиняти машини і штрафувати водія за пересування на незареєстрованому авто на суму від 40 до 50 неоподатковуваних мінімумів (680-750 грн). Але це – тільки перший раз. Повторне порушення протягом року загрожує позбавленням права керування транспортними засобами на строк від 3місяців до півроку, або адміністративним арештом на строк від 5 до 10 діб.

Читайте також: ЧОМУ В РАДІ ЗАТЯГУЮТЬ РІШЕННЯ ПИТАННЯ ПРО ЛЕГАЛІЗАЦІЮ ЄВРОБЛЯХ

Поделиться

Залишити коментар

Увійти через соціальний аккаунт

Читайте на ETCETERA

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами