Військове вторгнення або блокада: до чого призведе конфлікт на Азовському морі

З весни російська берегова охорона регулярно затримує українські риболовецькі судна в Азовському морі нібито за браконьєрство. Прикордонники РФ зупиняють для огляду іноземні судна, які йдуть в Бердянськ і Маріуполь або назад. Паралельно посилюється військова присутність Кремля на Азові. У чому причина конфлікту і до яких наслідків він може привести, розбирався EtCetera.

ХРОНІКИ

В ніч з 10 на 11 травня 2018 року російські прикордонники затримали двох бердянських рибалок нібито за порушення правил лову.

23 травня російські військові кораблі затримали вже два торгових судна – турецьке LADY AY, яке випливало з Маріуполя, і українське VICTORIA IMO, яке прямувало до Бердянська. Причини затримань російська сторона не назвала.

31 травня в інтервалі між 4:40 і 5:30 берегова охорона ФСБ РФ затримала в Керченській протоці відразу п’ять морських суден з вантажами, які йшли з Бердянська і Маріуполя за призначенням.

3-4 червня російські прикордонники блокували на кілька годин хорватський та український суховантажі, які прямували до Маріуполя.

9 червня росіяни на 4 години зупинили естонський балкер COPAN і турецький балкер SAADET, який випливав з Маріуполя.

10 червня російські прикордонники затримали турецький балкер NAZMI C, який йшов з Маріуполя.

СИЛИ

«Росія активно створює Азовську флотилію, фактично блокуючи просування кораблів в напрямку наших азовських портів, – заявив секретар РНБО Олександр Турчинов. За його словами, для цього з Каспію перекинуті десантні й ракетні кораблі, які мають на озброєнні ракети «Калібр».

За даними «Сегодня», корабельно-катерне угруповання російських прикордонників на Азові практично вчетверо перевищує сили Маріупольського загону Морської охорони Держприкордонслужби України. У розпорядженні росіян перебувають 16 кораблів з артилерійським озброєнням і 36 швидкохідних катерів з кулеметами. Крім того, для охорони Кримського моста з Каспію було перекинуто два річкових бронекатера («Джміль») і один катер «Гриф».

ПРИЧИНИ

НОРД. Однією з причин загострення ситуації на Азові експерти називають затримання в кінці березня українськими прикордонниками російського сейнера “Норд” з керченською реєстрацією за порушення правил виходу з окупованого Криму. Незабаром після інциденту Росія закрила близько 2 тисяч квадратних кілометрів території Азовського моря в районі Бердянська і Маріуполя нібито для проведення навчальних стрільб, а російські прикордонники почали епопею з затриманнями і оглядами українських і зарубіжних суден.

ВОДА. Також дії РФ продиктовані бажанням змусити Київ відновити поставки прісної води в Крим, – вважає заступник начальника Геншатаба генерал-лейтенант Ігор Романенко.

«Росіяни можуть виправити ситуацію із забезпеченням Криму електроенергією, поставками всього іншого, але ситуація з водою з часом тільки погіршується. Тому вони не залишають ідеї пробити коридор до Криму з Азова, здійснюють військовий та інший тиск, щоб все-таки дати воду з території України на анексуваний півострів», – заявив Романенко в інтерв’ю Апострофу.

ВНУТРІШНЄ МОРЕ. На думку координатора «Інформаційного опору» Костянтина Машовця, Росія після відкриття Керченського моста намагається забезпечити повний контроль над Азовським морем.

«Азовське море займає досить важливе місце в цілеспрямованій стратегії Росії. Воно має сполучне положення між Кримом і окупованою частиною Донбасу, тобто Росії не треба пробивати цей коридор, просто треба це панування зробити стабільним і стійким. Використання Азовського моря може досягти характеру використання внутрішніх вод Російської Федерації», – вважає Костянтин Машовець.

НАСЛІДКИ

ФІНАНСИ. Як повідомили в Маріупольському порті, затримання суден російськими прикордонниками призводять до збільшення фінансових витрат судновласників від 5 до 15 тисяч доларів на добу, залежно від технічних параметрів судна.

На думку нардепа Дмитра Тимчука, блокування портів спричинить багатомільйонні збитки для української економіки і загрожує втратою тисяч робочих місць.

ВТОРГНЕННЯ АБО ТИСК? Костянтин Машовець допускає, що Росія може створювати передумови для вторгнення на Азовське узбережжя для того, щоб встановити сухопутне сполучення між РФ і Кримом. По суті – взяти під контроль частини Донецької, Запорізької та Херсонської областей.

Ігор Романенко вважає, що Росія не піде на вторгнення, але може спровокувати новий конфлікт в Азовському морі після закінчення Чемпіонату світу з футболу (15 липня 2018 року).

Такої ж думки дотримується нардеп Дмитро Тимчук:

Я не думаю, що там буде щось, крім шантажу, з однієї простої причини – вторгнення означає повномасштабну війну. І якби Путін цього хотів, то під будь-яким приводом зробив би це ще в 2014 році. А ось морська блокада Азова можлива. І Україні варто було б вже зараз діяти на випередження, звертатися з цього приводу до міжнародних структур, вимагаючи в тому числі і судової реакції.

МОРСЬКА БЛОКАДА. З приводу можливої ​​блокади Азова висловлювали побоювання іноземні партнери України. Держдеп США та МЗС Великобританії вважають, що зданий в експлуатацію 15 травня 2018 року Кримський міст дозволить Росії блокувати судноплавство в Азовському морі і тим самим завдасть Україні величезної шкоди. Сьогодні на Бердянський і Маріупольський порти доводиться сьома частина всього морського вантажообігу України.

Ситуація на Азовському морі стала серйозним викликом для України. Досвід Криму і Донбасу показує, що діяти необхідно на випередження. Ескалація Росією конфлікту на Азовському морі може стати причиною для введення нових санкцій проти країни-агресора. Але краще зупинити Кремль до того, як його дії призведуть до нових арештів моряків, затримання суден і навіть кровопролиття в Азовському морі.

Читайте також: Кримський міст? Що втратить Україна

 

Поделиться

Читайте на ETCETERA

Залишити коментар

Увійти через соціальний аккаунт

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами