О ЧЁМ ГОВОРЯТ? 1

У Раді озвучили рішення щодо євроблях: чи знизять акцизи?

Робота над законом для євробляхерів підходить до завершення. EtCetera розбирався, чи варто радіти власникам автомобілів з іноземною реєстрацією.

ФАКТ. Парламентський комітет з питань податкової та митної політики підтримав два законопроекти, які повинні врегулювати ситуацію з євробляхами в Україні. Тепер за закони повинні проголосувати народні депутати. Глава комітету Ніна Южаніна зазначила, що закон в сесійній залі розглянуть 7 або 8 листопада 2018 року.

ЩО ВИРІШИЛИ? Комітет підтримав законопроект №8487. Проект передбачає базову ставку в розмірі 50-150 євро залежно від об’єму двигуна. Базова ставка буде множитися на коефіцієнт, розрахований окремо для кожного автомобіля. Розмір акцизного збору буде залежати від віку автомобіля – чим старша машина, тим дорожче вона обійдеться. У комітеті вирішили направити гроші, отримані від розмитнення вже завезених в Україну авто, до Пенсійного фонду.

Крім зниження акцизів депутати пропонують посилити контроль за переміщенням і використанням автомобілів на єврономерах. Нардепів просять підтримати проект закону №8488. Він повинен посилити відповідальність для тих, хто не захоче дотримуватися нових правил.

ПІЛЬГИ. У комітеті підтримали ідею щодо запровадження пільгового періоду для розмитнення євроблях. Пропонується встановити пільговий коефіцієнт 0,5 для машин, які оформлять протягом місяця після набрання чинності законом. За розмитнення автомобілів протягом другого місяця після прийняття закону можна буде заплатити з коефіцієнтом 0,65 (тобто 65%), а за розмитнення протягом третього місяця – з коефіцієнтом 0,75.

ПРОТЕСТИ. Вранці 7-го листопада під стіни Верховної Ради з’їхалися власники євроблях з усієї України. Протестувальники перекрили центр столиці, що призвело до масштабних пробок у Києві. Організатори акції «Авто-Євро-Сила» вимагають від депутатів прийняти поправки до законопроектів, які власники автомобілів з іноземною реєстрацією передали до Верховної Ради, а саме: прибрати коефіцієнт віку з формули розрахунку акцизного податку та скасувати поправки Комітету податкової та митної політики.

Активісти підкреслюють, що поїдуть тільки в тому випадку, якщо будуть виконані їхні вимоги і прийнятий закон.

ДУМКА. За словами гендиректора Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олега Назаренка, мітинги власників євроблях безглузді і проблеми не вирішать.

Олег НАЗАРЕНКО, експерт:

Проблема не в податках, а в тому, що зараз у людей чуже майно, яке вони вимагають розмитнити і легалізувати на них. Частина цих автомобілів, я думаю, без проблем можна розмитнити, але інші ж – ні.

За словами Назаренка, першою чергою люди зіткнуться з переоформленням власності, а не з розмитненням автомобілів, оскільки розмитнити можна тільки своє майно. Експерт упевнений, що після того як депутати знизять акцизи, євробляхери зіткнутися з новою проблемою. Зараз більшість автомобілів, на яких їздять євробляхери, належить іноземним фірмам-одноденкам, а не українцям. Якщо власники автомобілів на єврономерах масово вирушать переоформляти машини на себе, то ці фірми можуть просто зникнути.

Якщо законопроект приймуть, то у власників євроблях буде 180 днів на розмитнення автомобіля. Якщо вони не встигнуть зробити це в строк, то на власників можуть накладати штрафи від 8,5 до 170 тис. гривень.

Фото: 112 Україна

Поделиться
Висловити своє враження
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Залишити коментар

Увійти через соціальний аккаунт

Самое важное — в одном письме. Новости, реформы, аналитика — коротко и по сути.

Подпишись, чтобы быть в курсе.

Узнавай всё самое интересное первым — следи за нашими новостями в соцсетях

Спасибо, я уже с вами