Проїзд в громадському транспорті знову подорожчає. Це правда?

Хвиля подорожчань проїзду в громадському транспорті прокотилася по Україні ще в 2018 році. Жителів великих міст на зразок Києва і Дніпра вже не дивують 7-8 гривень за проїзд в маршрутці і 5-6 гривень – в метро або тролейбусі. Однак це ще не все: в 2019 році українців чекає чергове підвищення цін. EtCetera дізнавався, до чого готуватися в найближчому майбутньому.

З НОВИМ РОКОМ. Вже з січня-лютого 2019 року в багатьох українських містах «підскочили» ціни на проїзд в громадському транспорті. Наприклад, у Львові проїзд в маршрутці тепер коштує 7 гривень замість колишніх 5-6 гривень. У міськраді стверджують, що економічно обґрунтована ціна проїзду перевищує 8 гривень, але обіцяють поки що доплачувати перевізникам різницю з міського бюджету.

Влада Кривого Рогу прислухалася до вимог приватних перевізників і підвищила вартість проїзду в маршрутних автобусах до 8 гривень. Перевізники скаржилися на подорожчання палива та комплектуючих.

Проїзд в громадському транспорті знову подорожчає. Це правда?

ВІДБИЛИСЯ. Не у всіх містах плани перевізників домогтися підвищення тарифів на проїзд увінчалися успіхом. Наприклад, у Запоріжжі планували підвищити вартість проїзду в маршрутках до 7 гривень, але так і не змогли через масові протести. А проїзд в міському електротранспорті так і залишився по 5 гривень.

У Харкові з 7 лютого проїзд в метро подорожчав до 8 гривень. Подорожчання пояснюють підвищенням зарплат працівників метрополітену і зростанням цін на електрику. Вартість проїзду в трамваях і тролейбусах підняли до 6 гривень. Однак це рішення оскаржили в суді, так що подорожчання повинні скасувати.

А в Білій Церкві завдяки протестам так і не відбулося подорожчання проїзду в маршрутках і тролейбусах. Правда, рішення мерії не скасували, а лише відстрочили його виконання до травня. На той час спецкомісія повинна розібратися, чи є економічні причини для подорожчання.

Проїзд в громадському транспорті знову подорожчає. Це правда?

КОМУ ЦЕ ПОТРІБНО? Право на пільговий проїзд у метро має п’ята частина всіх пасажирів, а в трамваях і тролейбусах – 63%. У тому ж Харківському метрополітені за 2018 рік нарахували збитків у 165 млн гривень, а нові ціни вважають цілком обґрунтованими. Директор юридичного департаменту Харківської міськради В’ячеслав Басараб зазначає, що всі розрахунки попередньо перевірялися фахівцями профільних департаментів.

Ну а у випадку з маршрутками, то тут, за словами президента ГО «Союз перевізників України» Валентина Демчука, подорожчало буквально все: паливо, запчастини, ремонт та закупівля машин. Ще однією причиною подорожчання проїзду в маршрутках є брак водіїв, які масово виїжджають на більш високооплачувану роботу за кордоном. Щоб їх утримати, потрібно підвищувати зарплати.

ПРОСТО ЖАДНІСТЬ? На думку експерта громадської організації «Європатруль» В’ячеслава Коновалова, єдиною причиною подорожчання проїзду є бажання перевізників нажитися на пасажирах, а не через необхідність оновити автопарк або підвищити зарплати. Однак він зазначив, що питання компенсації державою проїзду для пільговиків залишається відкритим: гроші з центру до перевізників не доходять, а маршрути на місцях утверджують тільки за умови виділення пільгових місць.

ЩО БУДЕ ДАЛІ? Експерти одностайні в тому, що подорожчання не уникнути. Утім, до президентських виборів різкого зростання цін, швидше за все, не буде. Але після оголошення результатів голосування Україну накриє нова хвиля подорожчань.

Поделиться
Висловити своє враження
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Залишити коментар

Увійти через соціальний аккаунт
опитування

Найважливіше — в одному листі. Новини, реформи, аналітика — коротко і по суті.

Підпишись, щоб бути в курсі.

Дізнавайся все найцікавіше першим — слідкуй за нашими новинами у соцмережах

Дякую, я вже з вами