Канадське місто змінило міський транспорт на Uber. Що пішло не так?

Міста в усьому світі намагаються скоротити кількість приватних автомобілів на вулицях, заохочуючи розвиток громадського транспорту. У канадському містечку Іннісфіль вчинили інакше: скасували всю систему громадського транспорту, пересадивши всіх городян на Uber. Цей міський експеримент триває півтора року, і влада міста починає про нього шкодувати. Проте, городян все влаштовує, і вони проти повернення до старої системи. Що пішло не так в «іннісфільскому експерименті»?

Є ІДЕЯ. У 2017 році місто в Канаді з населенням в 40 тис. чоловік зважився на амбітний і, на думку його критиків, дуже необдуманий, експеримент. Він передав відповідальність за громадський транспорт з додатком Uber.

Замість автобусів або потягів, що курсують за звичайними маршрутами, громадським транспортом стали автомобілі Uber. Innisfil Transit – найзручніший варіант для подорожей між мережею популярних районів міста, які називаються «хабами», такими як бібліотеки, бази відпочинку або муніципальні будівлі.

Канадське місто змінило міський транспорт на Uber. Що пішло не так?

СПОДОБАЛОСЯ. Вартість поїздки варіюється, але в середньому пасажири платять близько 5 доларів. Поїздки за межі субсидованих районів отримують фіксовану знижку в розмірі 6 доларів.

Жителі міста вважають, що проект вийшов успішним. Тільки за 2018 рік було скоєно 85 тис. 943 поїздки, і багато городян скористалися цією послугою.

Іннісфільці навіть стали підробляти в Uber – кількість водіїв мережі досягло 2,5 тисячі. Для населеного пункту, в якому будинки знаходяться на великій відстані один від одного, така система виявилася зручнішою за автобуси.

З ГЛУЗДУ З’ЇХАЛИ! Експерти оцінюють експеримент інакше: вони говорять про втрати бюджету та екологічній ситуації в місті. В даний час місто витратило на Uber більше, ніж на традиційний громадський транспорт. На вулицях різко зросла кількість автомобілів, почастішали пробки.

«Ідея канадського міста з Uber – не що інше, як швидка і розгалужена система таксі. Не більше того. Думати, що Uber може бути корисніше громадського транспорту, – безглуздо», – вважає Джарред Уокер, консультант з питань транспорту в Портленді.

Канадське місто змінило міський транспорт на Uber. Що пішло не так?

ПОРАХУВАЛИ. Старший планувальник транспортної системи Іннісфіля Пол Пентікайнен каже, що намагався мислити творчо. Три автобусні маршрути обійшлися б місту майже в мільйон доларів.

«Ми хотіли з’єднати всіх водіїв в місті з тими, хто потребує поїздок. І оскільки Uber вже робив подібне, то нам здавалося, що це – вихід», – пояснює він.

Але все виявилося не так добре: оскільки місто субсидує кожну поїздку, то чим популярніший маршрут, тим більше місто платить Uber. За прогнозами, в 2019 році ця цифра досягне 1,2 млн. доларів. Це більше, ніж коштувала б автобусна програма, і значно перевищує 900 тис. доларів, виділених містом на весь експеримент. Зі збільшенням кількості пасажирів з кожним роком витрати будуть тільки рости.

А МОЖЕ, ЗАПУСТИТИ UBER-АВТОБУС? Щоб заощадити, міські власті ввели обмеження на кількість поїздок і підняли ціну на долар. У відповідь жителі почали масово оформляти право на пільговий проїзд у міському транспорті. Малозабезпеченим мешканцям міста поїздки стали взагалі не по кишені.

Чиновники Іннісфіля в пошуках виходу не придумали нічого кращого, ніж звернутися за порадою до Uber. Там їм запропонували скоротити витрати, запустивши новий проект UberBus – автобус, який курсує по фіксованому маршруту. Так, як звичайний міський автобус…

За матеріалами Guardian

Поделиться
Висловити своє враження
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Залишити коментар

Увійти через соціальний аккаунт
опитування

Найважливіше — в одному листі. Новини, реформи, аналітика — коротко і по суті.

Підпишись, щоб бути в курсі.

Дізнавайся все найцікавіше першим — слідкуй за нашими новинами у соцмережах

Дякую, я вже з вами