Електромобілі з’явилися 120 років тому. Ілон Маск тут ні при чому

Електромобіль розвинув швидкість понад 100 кілометрів на годину. Скажете, що нічого в цьому немає особливого? Але це сталося 120 років тому – 1 травня 1899 року. А електрокари багато років тому встановлювали рекорди. І, як зараз «Тесла», користувалися попитом у покупців. Але потім щось пішло не так…

ПЕРШІ МИЛІ. Зразок автомобіля з електродвигуном з’явився раніше, ніж авто з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) – в далекому 1828 році. Це був недосконалий пристрій, але він дав поштовх до подальшого розвитку електромобілів. А1 травня 1899 року бельгієць Каміль Женатці на зробленому своїми руками електромобілі La Jamais Contente з обтічним кузовом розвинув швидкість 105 км/год.

До початку ХХ століття електромобілі не були дивиною в великих містах. У 1894 році на вулицях Нью-Йорка з’явилося перше в США таксі з електродвигуном. У 1907 році компанія Detroit Electric випустила перший серійний електромобіль. А до 1910 року в США 38% машин мали електричні двигуни, 40% – парові, а 22% – бензинові. Більш того, на початку ХХ століття активно будувалися вантажівки і автобуси на електричній тязі.

Однак грунт з-під коліс електромобілів вибив Генрі Форд. Використовуючи свій винахід (конвеєр), він випустив у 1908 році FordModel T, який був дешевшим за будь-яку іншу машину, у тому числі електричну.

Електромобілі з'явилися 120 років тому. Ілон Маск тут ні при чому

ФРАНЦУЗЬКИЙ РОЗКВІТ. Багато років у першій половині ХХ століття електромобіль в країнах Європи був цілком реальною альтернативою машинам з ДВС. У Франції ще з 1893 по 1906 роки непогано продавався електромобіль Шарля Жанто. У тій же країні в 1931 році відбулася велика колоніальна виставка, – її експозиція займала територію 200 гектарів. Спеціально для переміщення по виставці використовували 58 електробусів від французьких виробників, місткістю від 12 до 16 пасажирів.

На Всесвітній виставці в Парижі 1937 року усі транспортні засоби теж були електричними. І навіть в окупованому Парижі в 1942 році винахідник Поль Арзенс створив триколісний електромобіль, що розганяється до 80 км/год. За оригінальну форму машину назвали «електричним яйцем».

Електромобілі з'явилися 120 років тому. Ілон Маск тут ні при чому

КОНКУРУЮЧИ З ЦІНОЮ БЕНЗИНУ. У другій половині ХХ століття електромобілі теж не забували. Нова хвиля популярності почалася в 1970-і роки (через різке зростання ціни нафти). Але із здешевленням бензину у 1980-і роки інтерес до електрокарів знову різко впав.

Коли нафта подешевшала, то й бензин знову став дешевим, а проблеми електромобілів так і не зникли. Серед головних проблем – дорогі і важкі акумулятори, нерозвиненість інфраструктури підзарядки, тривала зарядка акумулятора і його невелика ємність.

«ХТО ВБИВ ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ?» Фільм з такою назвою був випущений у США в 2006 році. У ньому йдеться про розвиток цього виду транспорту, і особливо – про ситуацію в Каліфорнії (США) на початку 1990-х років. Справа в тому, що через велику загазованість там у 1990 році прийняли закон про нульові викиди, який передбачав безліч переваг для виробників і власників електромобілів. Цим законом скористалася компанія General Motors, створивши доступний електромобіль EV1.

Проте, незабаром закон про нульові викиди був змінений, а сама General Motors згорнула виробництво EV1 і почала доводити його марність і недосконалість. Ці машини відкликали і знищували під будь-якими приводами. Автори фільму наголошують, що за невдачами масового поширення електромобілів стоять нафтові концерни, великі автовиробники і їх лобі в американському уряді.

СКОРО – СКРІЗЬ. Електромобілі і сьогодні не досконалі, їх шлях обмежений необхідністю довгої підзарядки через кілька сотень кілометрів. Але ситуація стрімко змінюється, і в тому, що зараз настає епоха електрокарів – сумнівів немає.

Поделиться
Висловити своє враження
Love
Haha
Wow
Sad
Angry

Залишити коментар

Увійти через соціальний аккаунт
опитування

Найважливіше — в одному листі. Новини, реформи, аналітика — коротко і по суті.

Підпишись, щоб бути в курсі.

Дізнавайся все найцікавіше першим — слідкуй за нашими новинами у соцмережах

Дякую, я вже з вами